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A linha de produção automotiva combina processos de natureza muito diferente — pintura, soldagem e montagem — cada um gerando um tipo específico de contaminante no ar. Névoa de tinta exige captação e tratamento diferente de fumos de solda, e a ventilação geral da linha tem outra lógica de dimensionamento. A Atmo Sistemas projeta sistemas específicos para cada frente do processo automobilístico.
Retenção de fumos metálicos finos gerados nas linhas de soldagem.
Tratamento de solventes e compostos voláteis presentes na névoa de tinta das cabines de pintura.
Instaladas sobre pontos de soldagem e cabines de pintura, capturando fumos e névoa de tinta o mais próximo possível da fonte.
Ventilação geral de galpões de montagem, com renovação de ar dimensionada para o volume da planta.
Projeto integrado para serrarias com múltiplas frentes de geração de resíduo.
A diversidade de processos numa mesma planta exige sistemas independentes, dimensionados para a natureza específica de cada contaminante.
Pintura, soldagem e montagem geram contaminantes de natureza completamente diferente — tratar todos com a mesma solução é o erro mais comum em projetos genéricos. A Atmo avalia cada frente do processo automotivo separadamente, projetando captação e tratamento específicos para névoa de tinta, fumos de solda e ventilação geral, sem comprometer a qualidade do acabamento final do veículo.
Não. São contaminantes de natureza diferente — a engenharia da Atmo projeta sistemas independentes para cada processo.
Pelo contrário — uma captação bem dimensionada reduz a presença de partículas em suspensão no ambiente, melhorando a qualidade do acabamento.
Sim, a engenharia da Atmo avalia a integração considerando os parâmetros de temperatura e umidade exigidos pelo processo de pintura.